Sáb. Sep 25th, 2021

5. Terribles atascos de tráfico

Por supuesto que no me gusta eso, ¡pero es interesante saberlo! Especialmente en Bruselas y Amberes, estas ciudades tienen los peores atascos * del mundo, según Forbes.

Por ejemplo, dicen que los conductores en Bruselas desperdician aproximadamente 83 horas al año en el tráfico … ¡y pensé que lo estábamos pasando mal en Filipinas! (Aun así, seguimos siendo una de las ciudades con peor tráfico del mundo y la mayoría de nuestros conductores nunca son disciplinados y las carreteras nunca están limpias ni buenas).

Ahora, el atasco de tráfico aparentemente es causado principalmente por automóviles de la empresa, en los que 1 de cada 5 belgas – Hola, ¡Eso es mucho! Eso definitivamente me parece extraño, porque las empresas en Asia no hacen esto por sus empleados, solo por aquellos que están en una posición gerencial o de liderazgo muy alta. Pero parece ser más eficiente desde el punto de vista fiscal que las empresas entreguen coches que pagar salarios más altos.

“… ¿¡Qué !? ¿Cómo puede ser eso más barato en términos de impuestos ???”

Bueno, Bélgica lo hace las tasas impositivas más altas de Europa, Como resultado, las empresas pagan menos impuestos que si les dieran a sus empleados un aumento o una bonificación.

HECHOS DE BÉLGICA TRIVIA: Bélgica es el tercer país más grande del mundo después de Holanda y Japón con la mayor cantidad de vehículos por kilómetro cuadrado. Una pequeña cosa más: hay una “broma” persistente y de toda la vida de que los belgas tienen peores carreteras que los Países Bajos porque inmediatamente verá y sentirá la diferencia al cruzar la frontera.
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*Nota: Sin embargo, con tráfico frecuente, París y Londres son más altos.

Sexto Transporte público asombroso

Definitivamente, esto no es solo una ventaja para los belgas (que no tiene coche o no quiere conducir) ¡pero también para turistas! Y de nuevo eso me pone triste y celoso, porque Manila no se beneficia de ello. pero está bien, sé que se espera ya que es un incidente de país del 1er contra el 3er mundo.

De todos modos, aparte de su fantástico sistema ferroviario y estaciones (que puede llevarte fácilmente a cualquier país europeo), cada una de sus tres regiones incluso tiene su propia red organizada de autobuses y tranvías:

  • Región flamenca: La línea
  • Región de Bruselas: MIVB-STIB
  • Región Valona: TEC

He experimentado los servicios de De Lijn y siempre me hace llorar cuando veo los horarios y rutas tan bien coordinados y planificados. Los autobuses también cuentan con sistemas de pago de alta tecnología. (Pago mediante tarjetas electrónicas o mediante su teléfono) e incluso puede acomodar a personas con discapacidad (tiene rampas y tramos especialmente para ellos).

Sin duda, todo esto me hace decir: “¡Esta! ¡Así es como debería funcionar una sociedad!

Mencioné que hay atascos en Amberes y Bruselas, pero lo bueno de De Lijn es que tiene su propio carril en la autopista; Entonces, en caso de atascos, los autobuses pueden pasar sin problemas. ¡Esto definitivamente anima a las personas a usar el transporte público!

… Pero supongo que surge la pregunta, ¿por qué todo el mundo sigue conduciendo sus coches de empresa y atascado en el tráfico cuando hay un fantástico sistema de transporte público? Bueno, supongo que se reduce a lo que la gente piensa: tal vez les guste conducir su coche porque de todos modos no pagan ni pagan la gasolina, o que les encanta conducir tanto como andar en bicicleta.

Séptimo Carreteras densas, gratuitas y (a veces) bien iluminadas

SELLO: Bélgica tiene una de las densidades de carreteras más altas de Europa. Se supone que la “densidad de calles” “Relación entre la longitud de toda la red vial del país y la superficie terrestre del país”. S.significa que Bélgica tiene muchas carreteras interconectadas. Algunas de las carreteras incluso tienen 3 carriles y diferentes caminos llamados caminos A, caminos B, caminos E, caminos R, caminos N, caminos T y caminos N secundarios o caminos provinciales. Ahora no me voy a molestar en explicárselo a todo el mundo (ya que es otra cosa complicada) pero imagina que tienen muchos caminos.

LIBRE DE IMPUESTOS: Autoexplicativo. ¡Creo que tiene sentido que sea gratuito porque los belgas pagan muchos impuestos a su gobierno!

BIEN ILUMINADO: Las autopistas belgas, o autopistas, se consideran las mejor iluminadas del mundo e incluso han sido pioneras en el uso de iluminación de mástil alto para carreteras. Pero debido a las recientes medidas de ahorro energético, la parte flamenca ya no está iluminada en la mayoría de las autopistas y eso suele ser desde las 11 de la noche hasta la madrugada. Solo se deja encendida en condiciones climáticas extremas, obras en construcción, accidentes o atascos, lo que, por supuesto, ahorra 2 millones de euros al año.

Hay algunos artículos que afirman que la autopista belga es la única estructura artificial visible desde la luna por la noche.

Eso no es verdad, como la Gran Muralla China no visible desde la luna. Vamos chicos, la luna está muy lejos… Creo que necesitan repasarlo y decirlo quizás visible desde lugar, donde el ‘espacio’ es un máximo de 400 km sobre la tierra (a menos que utilicen una lente de zoom de alta tecnología o lo que sea).

Creo que la mejor afirmación es que las autopistas belgas son una de las estructuras artificiales más brillantes visibles desde el espacio por la noche a una cierta “altitud” y con el equipamiento adecuado.

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